Чулок переднего моста мтз 1221 цена

2018-07-06

Внимание!  Для Вашего удобства, Рукав полуоси заднего моста МТЗ 50-2407018 может быть отправлен транспортной компанией до Вашего города. Стоимость доставки  Вы можете уточнить по нашим телефонам: (3452) 500-855, 8(906)820-68-68.

У нас был случай когда трактору 2 года бало заклинило все это хозяйство на правой стороне сначала даже подумали что колонка навернулась, до дома с поля еле доехали (руль хрен повернешь), но дома скинув тяги все прояснилось.
При разборке труба сама вышла вместе со шкворнем (тот который четырьмя болтами прикручивается) и проблемой было именно их разъеденить, а из корпуса гильза сама на ура вышла !

Чулок переднего моста мтз (82-2301051), Харьковская обл.

Рис. . Взаимное расположение деталей главной передачи ведущего моста:
1 — ведущая шестерня; 2, 5 — подшипники; 3 — регулировочные прокладки; 4 — стакан; 6 — манжета; 7 — обойма сальника; 8 — фланец; 9 — гайка

Чулок переднего моста мтз (82-2301051), Харьковская обл.

Рис. . Взаимное расположение деталей главной передачи ведущего моста трактора МТЗ-82:
1 — ведущая шестерня; 2, 5 — подшипники; 3 — регулировочные прокладки; 4 — стакан; 6 — манжета; 7 — обойма сальника; 8 — фланец; 9 — гайка

Передний мост МТЗ-82: устройство и обслуживание

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Передний мост МТЗ-82: устройство и обслуживание

Если возникают трудности при управлении рулевым колесом на поворотах, то обратите внимание на упорные подшипники или могут так же заедать телескопические соединения подвески. Так же причина может крыться и в гидроусилителе руля. 

Как и все остальные узлы, передний мост нуждается в регулярном техническом обслуживании. Если этим пренебречь, трактор МТЗ-82 выйдет из строя. В этой статье мы рассмотрим конструкцию этого узла, схему его строения и порядок обслуживания.

Главная задача переднего моста трактора Беларус МТЗ-82 – передача направляющим передним колесам крутящего момента от двигателя. Сам механизм состоит из: передачи, переднего дифференциала и колесного редуктора.

Его мост (задний и передний) являются ведущими. Передний мост автоматически подключается при возрастании тягового усилия до величины, обусловливающей критическое ухудшение сцепления задних колёс с грунтовым основанием.

Подшипник шариковый 217А взаимозаменяем с роликовым подшипником 42217А задней полуоси МТЗ-80/82. Особо должное внимание при ремонте заднего моста МТЗ необходимо уделить выбору подшипников задней полуоси. Ведь очень часто, выбирая подшипник плохого качества, он быстро разбивается и начинает "выедать" посадочное место чулка или полуоси. А то и вовсе лопается чулок от удара полуоси через разбитый подшипник. Поэтому чаще клиенты устанавливают внешние роликовые подшипники 42217А.

МТЗ-82 передний мост (схема показана ниже) включает в себя фланцевый механизм, а также обойму. Ширина передней стойки равняется 2,2 метра. Червячное устройство применяются с крышкой. Подкладки в устройстве используются с манжетой. Ширина стойки составляет 2,4 см. Шестерни у модели устанавливаются на прокладках. Зажимные платины с редуктором изготовлены полностью из латуни. Всего устанавливается две чашечки на МТЗ-82 (передний мост). Схема устройства дополнительно включает фрикционный блок. В него входит сапун, а также упор.

Мы ценим ваш отзыв. Скорее всего, мы рассмотрим его в течение нескольких часов. Если объявление нарушает наши правила, модераторы удалят его. В связи с большим количеством обращений, мы не всегда отвечаем на каждое из них лично.

Sitemap