Регулировка аппаратуры мтз 80 абакан

2018-05-15

Название: Ремонт и регулировка бытовой радиоэлектронной аппаратуры
Год издания: 1989
Авторы: Боровик С. С., Бродский М. А.
Издательство: Вышэйшая школа
Формат: PDF
Страниц: 320
Размер: 134,7 мб
Необходимо зарегистрироваться чтобы прочитать текст или скачать файлы

Форсунки проверяют на герметичность, определяют давление начала подъема иглы распылителя и качество распыливания топлива. Проверку производят на специальном приборе (например, модели КП-1609А), включающем насосную секцию с рычагом для подачи топлива под давлением и манометр для контроля величины давления.

Регулировка ТНВД | Стемпель - ремонт дизельной топливной.

Снять временно крышку кожуха механизма передачи пускового двигателя (МТЗ-2, МТЗ-5, МТЗ-5К, МТЗ-5Л и МТЗ-7Л) и счетчик моточасов, а также кусок картона с отверстиями в переднем щите распределения. Проворачивая коленчатый вал дизеля за рукоятку, установить поршень первого цилиндра в положение, при котором он во время такта сжатия не доходит до верхней мертвой точки на определенный угол поворота вала. Эту операцию выполнить с помощью установочного болта картера маховика так же, как при проверке и регулировке клапанного и декомпрессионного механизмов.

Регулировка ТНВД | Стемпель - ремонт дизельной топливной.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Ремонт топливной дизельной аппаратуры: изучаем все нюансы

При регулировке топливного насоса в первую очередь регулируют начало подачи топлива секциями насоса, а затем величину и равномерность подачи топлива. Начало подачи топлива регулируется без автоматической муфты опережения впрыска по началу движения топлива в моментоскопе (рис. 1).

Ремонт топливной дизельной аппаратуры: изучаем все нюансы

«АвтоТехДизель» более 10 лет занимается производством и сборкой стендов для ТНВД, приборов проверки дизельных форсунок, дизель-тестеров. Мы сотрудничаем только с проверенными поставщиками комплектующих из Европы и Азии, весь спектр оборудования сертифицирован и имеет техническую документацию.

Регулировка проводится при нормальном давлении подачи топлива к топливному насосу подкачивающим насосом, которое должно быть в пределах 1,3—1,5 кГ/см2 при числе оборотов кулачкового вала 1050 в минуту.

Подвожу итог: планируя обслуживание насоса BOSCH, стоит поинтересоваться о наличии стенда BOSCH. При его отсутствии дальнейшие разговоры вести бессмысленно. Иначе потом Вы увидите спектакль с разрыванием тельняшки на груди под названием «я двадцать лет насосы по памяти регулирую, а автомобиль дымит, не едет и солярки много кушает, потому что мотор вдруг стал плохой»….

Тем не менее, ломается все. Причем, ремонт ТНВД Denso , устанавливаемых на японских машинах, не менее вероятен, чем починка европейских моделей насосов. Основная предпосылка к поломке – использование некондиционного топлива. Оказывается, сама солярка, которой заполнена топливная система, служит в роли смазки для плунжерной пары и всех других движущихся деталей.

   Для старых двигателей отечественного и импортного производства достаточно стенд тнвд с мощностью привода 3,7-7,5 кВт. Для современных двигателей подойдет стенд тнвд с мощностью привода 7,-11 кВт, в редких случаях 15 кВт. Для тепловозов и электровозов необходим стенд тнвд с мощностью привода 15-18 кВт.  Стенд для регулировки ТНВД используются для диагностики, испытания и регулировки различных параметров топливных насосов.

Система питания дизельного движка является объединением специальных узлов, работающих самостоятельно и соединенных топливными проводами. База – это распылитель, отвечающий за введение струи горючего в камеру, где оно сгорает. Распылитель и механизм, который регулирует давление, сходят в форсунку, которая регулирует силу давления, под которым горючее вводится в камеру. Дабы нагнать горючее в трубопровод и заставить его по нему двигаться под достаточно высоким давлением, в системе установлен специальный насос – ТНВД. Чтобы горючее в двигатель попадало очищенным, в системе стоит специальный фильтр, благодаря которому вся система впрыска защищена от возможности получить повреждения.

Приведены сведения об измерениях и измерительных приборах. Рассмотрены виды монтажа радиоэлектронной аппаратуры, технология монтажа источников питания, усилителей, генераторов, устройств импульсной и вычислительной техники, супергетеродинных радиоприемников и телевизоров, особенности монтажа микросхем на печатные платы. Описаны виды электромеханических устройств, а также изделий радиоэлектронной аппаратуры. Для учащихся учреждений начального профессионального образования.

Sitemap