Ремонт трансмиссии мтз 80

2018-10-14

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 - Общие сведения и ремонт (учебник). Трактор Беларусь МТЗ 80, МТЗ 82 - техническое описание и инструкции по эксплуатации. Здесь вы можете прочитать и ознакомиться с основными характеристиками МТЗ-80, и его устройство.

Выполнения ремонта трансмиссии трактора мтз 80

Ситуация следующая: сбой проявляется при включении или выключении I передачи и заднего хода. В таком случае снимают боковую крышку, вилку переключения. Если при осмотре выявлен износ и толщина щек вилки составляет менее 8,0 мм вилку I передачи и заднего хода нужно менять меняють. Попутно оценивают техническое состояние сопряжений вилок переключения и скользящих кареток. С этой целью снимают вилки и последовательно вставляют их в соответствующие пазы скользящих кареток, оценивая при этом зазор между ними. При превышении зазора в 1,5 мм, вилку нужно заменить. Блок шестерен подлежит замене при ширине паза больше 10,8 мм.

Выполнения ремонта трансмиссии трактора мтз 80

Отлично справляются со своими заложенными функциями шестерни. На первичном валу встречаются приводные шестеренки 3…5 скорости. Также, система включает промежуточный вал. Данный элемент взаимодействует с шестерней 3 скоростной передачи. Смену передач стоит осуществлять на пониженных оборотах силовой установки, выжимается сцепление. Далее водитель задает необходимый режим поездки.

Трансмиссия трактора МТЗ: конструкция узлов и способы ремонта

Схема коробки передачи на тракторе минского завода предусматривает наличие 22 скоростей. За счет понижающего редуктора удваивается количество передач. Чтобы обеспечить движение на скорости ниже, чем способна заводская коробка МТЗ 80, монтируется ходоуменьшитель.

Трансмиссия трактора МТЗ: конструкция узлов и способы ремонта

Запрашиваемый вами товар или услуга не найдены, предлагаем вам просмотреть другие подобные предложения. Также вы можете воспользоваться поиском, чтобы найти нужные вам товары или услуги. Чтобы просмотреть другие товары из этой же группы, перейдите по ссылке Ремонт техники МТЗ, ММЗ .

Наша компания больше 20 лет на рынке продаж сельхозтехники и запчастей. Мы имеем проверенную репутацию и большое количество клиентов. Сайт компании представлен на сайтах ведущих производителей сельхозтехники и запчастей в разделах «Дилеры» и «Партнеры». Мы предоставляем возможность увидеть нужную деталь с помощью веб-камеры в главном складе компании, с которого ежедневно оправляются посылки в разные регионы страны.

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

Есть ещё подшипники и шестерни, другие разновидности валов, валики, шаровые опоры, втулки и так далее. В трансмиссию входит огромное количество узлов, собранных в одну систему, отвечающую за управление. При этом сами узлы регулируются по отдельности.

Стенд состоит из сварной рамы и приводного узла. Приводной узел - это совокупность электрических установок и непосредственно самого электрического двигателя, который и приводит во вращение первичный вал КПП или вал отбора мощности. Коробку передач необходимо откатывать на разных передачах и разное время. Первую передачу следует обкатывать в течении 24-30 часов. Вторую в течении 18-20 часов и . Каждая более высокая передача должна обкатываться меньшее количество времени. Качество обкатки проверяет механик высокой квалификации по пятну контакта зубчатых передач и шероховатости эвольвентного зацепления. Также проверяют все необходимые зазоры и люфты. Во время обкатки необходимо проверять уровень масла в агрегатах, а также производить его смену после 40 часов работы. После обкатки масло необходимо заменить, также рекомендуется произвести промывку полостей агрегатов.

Трактор МТЗ -80 стал продуктом глубокой модернизации машин МТЗ-50 и МТЗ-52. Первый прототип был создан в 1970 году. Начало конвейерного производства было положено в 1974 году на Минском тракторном заводе. Выпуск тракторов был учрежден постановлением Совета Министров СССР. Из этого можно сделать вывод, что МТЗ-80 был стратегически важной машиной для советского сельского хозяйства.

Sitemap