Замена головки блока цилиндров мтз

2018-08-18

Следует своевременно менять прокладку ГБЦ и делать это во время любого демонтажа головки блока цилиндров.  Прокладка может применяться только один раз, и не стоит экономить на ее замене, так как это позволит избежать в дальнейшем более существенных трат.

Продиагностировать, с возможной сменой головки. Смогу приехать к вам в радиусе 50 км. Более подробно условия задания и бюджет обсудим с исполнителем. В предложениях указывайте сроки, когда сможете выполнить задание и цену за работу. Жду Ваших предложений!

Ремонт и замена ГБЦ (головки блока цилиндров) | Техцентр.

О замене головки блока цилиндров. Замена головки блока цилиндров не подпадает под понятие «ремонт». И, тем не менее, нужно знать, как снять головку блока цилиндров, и затем поставить новую ГБЦ.

Ремонт и замена ГБЦ (головки блока цилиндров) | Техцентр.

На данный момент существуют следующий виды таких прокладок:
1. Безасбестовые — они практически не меняют свою форму после незначительных повреждений
2. Асбестовые — они очень эластичные и упругие, выдерживают максимальные температуры. Часто эксплуатируются в виде ремкомплектов
3. Металлические — самые надежные и долговечные.
Хотя обычно прокладки долговечны и срок службы у них большой, иногда появляются признаки по которым становится понятно, что требуется ее замена:
1. обнаружение моторного масла или охлаждающей жидкости в месте состыковки блока с головкой;
2. обнаружение непонятных светловатых примесей в масле, что указывает на попадание в масляную систему охлаждающей жидкости через прокладку;
3. белый дым из выхлопной трубы, кроме моментов с прогревом автомобиля.
проверке расширительного бачка или на поверхности жидкости в радиаторе видны масляные пятна – наоборот, значит, масло попадает в систему охлаждения через неисправную прокладку;
5. обнаружение маслянистых пятен в бачке с охлаждающей жидкостью.

Что нужно знать о замене прокладки головки блока цилиндров.

Заливаем охлаждающую жидкость и моторное масло. Запускаем двигатель. При работающем двигателе контролируем герметичность соединений: выхлопной системы, охлаждающей и топливной систем. И, конечно же, контролируем место соединения крышки, ГБЦ и самого блока цилиндров.

Что нужно знать о замене прокладки головки блока цилиндров.

Компания «Точная работа» предлагает комплексный ремонт головок блоков цилиндров с целью устранения приобретенных эксплуатационных дефектов и замены изношенных деталей новыми комплектующими. Для этого мы располагаем опытными квалифицированными специалистами, современной материально-технической базой, ремонтным и диагностическим оборудованием профессионального уровня.

Для того, чтобы было провести замену быстрее и удобнее понадобится яма, эстакада или подъемник. Как показывает практика, то не всегда под рукой есть такие удобства и приходится мучиться в гараже. Рассмотрим, поэтапный процесс замены прокладки ГБЦ:

13. Ослабьте затяжку болта крепления зубчатого шкива распредвала, удерживая распределительный вал от проворачивания (это можно сделать, вставив в отверстия ступицы шкива ключ для фиксации распредвала или просуньте насадку на 10 мм с удлинителем в отверстие шкива распредвала и оденьте её на гайку которая крепит заднюю крышку ремня ГРМ).

Для замены прокладки ГБЦ требуется обладать опытом и навыками капитального ремонта двигателей. Данная операция обязательно сопровождается снятием ремня ГРМ, головки блока цилиндров, впускного и выпускного коллекторов и снятие элементов навесного оборудования, поэтому такие работы как замена  ремня ГРМ ,  сальников,  ремней навесного оборудования,  прокладки клапанной крышки  производятся бесплатно.

Причина может быть крайне банальной – даже самое незначительное перегревание движка или же вода, случайно попавшая на него, может привести к тому, что ГБЦ деформируется, от чего произойдет прогорание прокладки. Если говорить простыми словами, то придется проводить полную диагностику ГБЦ. А наиболее вероятной причиной того, что прокладку стало пробивать, является нарушение сопряжения блока цилиндров и ГБЦ. Если это действительно так, то скорее всего понадобится шлифовка (фрезеровка) ГБЦ.

10. Распредвал извлекать не обязательно. Динамометрическим ключом отвернуть болты головки, в последовательности, которая обратна затяжке. В Руководстве по ремонту автомобиля схема затяжки болтов имеется. При открутке, проверить состояние болтов, хотя для монтажа головки лучше использовать новые болты.

Такая конструкция создана для удобства ремонта и обслуживания двигателя, а между ними и располагается наша прокладка. Она необходима для герметизации непосредственно полости цилиндров, каналов системы охлаждения и каналов системы смазки.

Sitemap